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 <title type="text"><![CDATA[CriticalMap.org / Torino]]></title>
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 <updated>2008-11-24T12:16:33Z</updated>

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   <author><name><![CDATA[davi]]></name></author>
   <title><![CDATA[pista da ciclabile a fangosa]]></title>
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   <updated>2008-11-24T12:16:33Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[p.za marmolada<br />I lavori in corso sulla linea ferroviaria invadono il percorso della pista ciclabile, rimane un passaggio molto stretto che risulta essere pericoloso soprattutto se piove (FANGO !!!!). meglio abbandonare il tracciato della pista e percorrere la rotonda con le auto (il traffico è intenso!) per poi riprendere la pista al di là della piazza]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[Oscaruzzo]]></name></author>
   <title><![CDATA[Pista in via principe Amedeo]]></title>
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   <updated>2008-11-16T15:26:22Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[Via principe Amedeo<br />A senso unico da piazza Vittorio (ma che senso ha???). Speriamo che diventi a doppio senso e che venga congiunta con quella di via Bertola...]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[panda]]></name></author>
   <title><![CDATA[la ciclopista di via bertola]]></title>
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      <category term="centro via bertola rialzata"/>
   
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   <updated>2008-11-15T18:02:48Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[Via bertola<br />la ciclopista di via bertola inizia sotto i portici di piazza XVIII dicembre (porta susa) e muore in via francesco d'assisi.<br />
bisogna dire che è veramente ottima per raggiungere il centro dalla zona ovest di torino: è rialzata, piuttosto larga, ben segnalata e solo pochi pedoni vi si avventurano (sempre troppi però: avete mille marciapiedi! usateli e lasciteci le nostre due piste!).<br />
all'altezza di piazza solferino c'è un abbozzo di segnaletica orizzontale per un'altra ciclopista. indizio un po' oscuro per la recente pista (a senso unico, mah) di via arcivescovado?]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[Parerga]]></name></author>
   <title><![CDATA[Da parco Ruffini alla Pellerina]]></title>
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   <updated>2008-11-15T08:56:11Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[Corso Monte Cucco<br />La pista non è malaccio, per chi, in una gita domenicale, voglia andare da un parco all'altro. Ma sembra spesso che chi progetta queste piste non abbia mai usato la bici per spostarsi veramente in città... dopo un paio di incroci in cui si devono aspettare tre semafori, il ciclista che va al lavoro abbandonerà la pista ciclabile e si infilerà tra le macchine...]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[dave73]]></name></author>
   <title><![CDATA[petizione per piste ciclabili]]></title>
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   <updated>2008-10-31T12:56:34Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[piazza castello<br />importante petizione per aumentare e migliorare le piste ciclabili in Torino. Ecco il sito : http://www.biciedintorni.it/]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[Obelix]]></name></author>
   <title><![CDATA[Brivido lungo la schiena!]]></title>
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   <updated>2008-10-18T18:34:45Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[corso Trieste<br />A chi arriva da Moncalieri. è lasciata la scelta...avventurarsi in un buio viottolo (con pista !!) sulla destra, oppure sfidare il fato e percorrere un centinaio di metri lungo corso trieste per - forse - raggiungere corso Maroncelli.]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[Obelix]]></name></author>
   <title><![CDATA[Per andare a Muncalé]]></title>
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   <updated>2008-10-18T18:30:17Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[Corso Trieste<br />Per chi vuole raggiungere Moncalieri, esiste una pista che arriva nei pressi della piazza della Stazione. Giungendo da Torino, la si imbocca sotto al viadotto della tangenziale e, dopo una gimkana tra rotonde e pilastri, si imbocca il ponte Caduti di Timisoara. La pista muore poco prima del viale della Stazione.<br />
<br />
Giungendo da Moncalieri, si imbocca la pista dal ponte dei Templari, e si pedala sicuri per un bel tratto di corso Trieste. Dopo aver superato l'ingresso del parco delle Vallere (valida alternativa DIURNA per proseguire verso nord), giunti alla concessionaria BMWla pista "muore"...o meglio, continua (non ho esplorato, la stradina è inquietante) a destra verso l'ingresso del golf club.<br />
MEGLIO NON AVVENTURARSI DI NOTTE!<br />
Per continuare verso corso Maroncelli si rischia percorrendo un tratto di corso Trieste fino al rotondone.<br />
La pista non continua perchè il concessionario ha un cortile leggermente "espanso", che interrompe lo pseudo-controviale.]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[Obelix]]></name></author>
   <title><![CDATA[Ciclabile Corso Traiano]]></title>
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   <updated>2008-10-18T18:18:36Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[Corso traiano<br />Pista comoda per chi percorre questa direttrice, occorre fare attenzione ai pedoni che la attraversano improvvisamente e agli innumerevoli carrai, in particolare tra corso Unione Sovietica verso via Guala (due supermercati, centro di elettrodomestici eccetera...)]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[Obelix]]></name></author>
   <title><![CDATA[PUF! e la pista sparisce]]></title>
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   <updated>2008-10-18T18:15:03Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[Corso Traiano - rotonda di Corso caio Plinio<br />La ciclabile di corso Traiano muore in questa rotonda (da attraversare con prudenza, attenzione a chi svolta in corso Caio Plinio!)...sarebbe costato poco tirare la pista oltre al cavalcavia, lo spazio sotto alle piante di corso Maroncelli è veramente notevole.]]></summary>

   
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   <author><name><![CDATA[Obelix]]></name></author>
   <title><![CDATA[Marciapiede ciclabile]]></title>
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   <updated>2008-10-18T18:04:40Z</updated>
   <summary type="text"><![CDATA[Via Giordano Bruno<br />Marciapiede ciclabile (secondo la segnaletica verticale), che si congiunge alla pista di via Filadelfia.<br />
Come per corso Inghilterra, nasce e muore all'improvviso. Potrebbe essere esteso fino a corso Bramante e via Pio VII (collegamento interrotto dai postumi di Torino 2006).<br />
Purtroppo spesso si trovano schegge di vetro sul tracciato e occorre fare attenzione al carraio di uscita della GdF...]]></summary>

   
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